2013年6月開始,
昆明到大理汽車要在昆明西部長途汽車客運站乘車,車票100-140元不等。
昆明到大理汽車時刻表
發(fā)車站 | 終點 | 發(fā)車時間 | 里程 | 型號 | 票價 | 花費時間 | 備注 |
昆明西部汽車客運站 | 大理 | 07:30-22:30 | | | | | 大理地區(qū) |
昆明汽車客運南站 | 大理 | 08:00 | 346 | 普直/舒臥 | 84/98 | | |
昆明汽車客運站(南窯) | 大理 | 08:30 | | | 100元 | 6小時 | |
云南旅游汽車客運站 | 大理 | 08:30 | 284 | 歐V、中大 | 133 | | |
昆明汽車客運南站 | 大理 | 09:00 | 346 | 普直/舒臥 | 84/98 | | |
昆明汽車客運站(南窯) | 大理 | 09:30 | | | 100元 | 6小時 | |
云南旅游汽車客運站 | 大理 | 09:30 | 284 | 沃爾沃 | 133 | | |
昆明汽車客運南站 | 大理 | 10:00 | 346 | 普直/舒臥 | 84/98 | | |
昆明汽車客運站(南窯) | 大理 | 10:30 | | | 100元 | 6小時 | |
云南旅游汽車客運站 | 大理 | 10:30 | 284 | 歐V、中大 | 133 | | |
昆明汽車客運南站 | 大理 | 11:00 | 346 | 普直/舒臥 | 84/98 | | |
昆明西部汽車客運站 | 大理古城 | 11:10-19:20 | | | | | 大理地區(qū) |
昆明汽車客運南站 | 大理 | 12:00 | 346 | 普直/舒臥 | 84/98 | | |
昆明汽車客運站(南窯) | 大理 | 13:00 | | | 100元 | 6小時 | |
云南旅游汽車客運站 | 大理 | 13:00 | 284 | 沃爾沃 | 133 | | |
昆明汽車客運站(南窯) | 大理 | 14:00 | | | 100元 | 6小時 | |
云南旅游汽車客運站 | 大理 | 14:30 | 284 | 歐V、中大 | 133 | | |
云南旅游汽車客運站 | 大理 | 16:30 | 284 | 沃爾沃 | 133 | | |
云南旅游汽車客運站 | 大理 | 19:30 | 284 | 沃爾沃 | 133 | | |
昆明汽車客運南站 | 大理 | 20:00 | 346 | 普直/舒臥 | 84/98 |
昆明到大理火車
1、K961021:58 - 次日04:52
全程約: 7小時
昆明市7小時在昆明站乘坐K9610次列車 , 在大理站下車
大理白族自治州打印地圖收藏
2、K961121:58 - 次日04:52
全程約: 7小時
昆明市7小時在昆明站乘坐K9611次列車 , 在大理站下車
大理白族自治州打印地圖收藏
3、K961810:00 - 16:49
全程約: 7小時
昆明市7小時在昆明站乘坐K9618次列車 , 在大理站下車
大理白族自治州打印地圖收藏
4、K961910:00 - 16:49
全程約: 7小時
昆明市7小時在昆明站乘坐K9619次列車 , 在大理站下車
大理白族自治州打印地圖收藏
5、K963223:10 - 次日06:32
全程約: 8小時
游客發(fā)表:從昆明到大理游記 在云南,從
昆明到大理到
麗江,從云貴高原的滇境一路穿行,若有若無地,耳畔總有一種竹管里流淌出來的音樂,就像雪山在
麗江一樣純凈和諧,像白云在蒼山一樣隨意自然。...
熊熊哥身上有股自信,自信別人永遠不會騙他。見他第一面,他有事,直接把鑰匙扔給我,告訴我他家的地址,讓我自己找過去。那種有人給你絕對信任的感覺,如腳上粘貼的翅膀一樣,整個人都飛起來,充滿前進欲,更何況是一個見你一面的陌生人。
左拐右拐,問過警察,雜貨店老板,八十老奶,送水工人,游客,終于在2個小時之后找到平安后街49號。
進門,房子不大,兩室一廳一衛(wèi)。屋內東西擺放整齊,有很多小瓶小罐,上面養(yǎng)著很多植物,除了仙人掌別的我都不認識(記得在大二我可是把仙人掌都養(yǎng)爛的存在)屋里放滿了,前沙子對熊熊哥表示感謝的留言。這樣的特性都是相互營造的,絕不能在我這斷了!
晚上熊熊哥朋友來串門,熊熊哥還沒回家,我們有一句沒一句的聊著,果然物以類聚,我非常明白他在表達的是一種什么情感,很感動。
丹丹和老幺的加入讓我們本看似枯燥的生活增添了色彩,還有一位嘉興的仁兄在去大理的高速上分開,就再也不見蹤影了。對于丹丹第一感覺,大姐大,自己也就放下所謂的指揮權,聽從她的安排。老幺開始沒有任何印象,只感覺,她總是在我不注意的時候偷看我,我看她的時候,她眼神也就避開了。可能是對陌生人的好奇吧。一幅鄰家小女孩的情況。
得知丹丹是河南人,我主動選擇和老幺一組,因為在我印象中,河南人代表了一種主見,這樣應該更容易到達目的地。
兩男搭車變成了一男一女。我的思維慣例想了很多方案,我讓老幺在上高架的路上攔車,我去一公里以外的加油站去砰砰運氣,我還未走出300米,老幺已經攔下一輛車。女性攔車的優(yōu)勢真正的從字面上搬到了現實中!對于老幺也慢慢的改變了我的看法,什么領家女孩,一邊玩去。
這輛車并不是去大理的,他上高架是為了去前面洗車的,得知老幺述說的情況(也不知道老幺怎么說的)帶我們去離這里最近的高速入口,那里去大理的車多,車上李大哥談論到現在的生活,他也想這樣走一趟,不為別的,就為了那心態(tài),這樣至少現實讓他感覺壓抑的時候好過點,他接著說著,可也沒有辦法,現在小孩也有了,羈絆越來越多,別說出去走了,回家一年也就那么一趟,他那真誠的對白,不由讓自己想到以前騎車去千島湖看到的那句話,有些事你現在不做,以后就不會去做了。以后不是說沒有能力去做,而是不會。想到著不由的有些心酸。
很快到達了高速入口,老幺激動的一定要和李大哥合照,因為李大哥拿了她的第一次!
偷偷進入高速,在一個有零時停靠點的標牌下攔車,不多久,幾名路警向我們走來,我已經做好被趕下高速的準備,沿海城市,不要說高速內了,靠近高速入口100米的地方都有人趕你再遠點
哈, 事實不如人意。路警過來第一句,搭車?(我忐忑)。大理?(我要趕速度)。4點之后搭不到車我送你過去,啊(我瞬間呆滯)。
電話響起,老幺已經搭到車了,女性變態(tài)的搭車能力,我已經無語了。我蹬蹬蹬的跑向老幺,并為對路警說聲謝謝,上車后慶幸沒有告訴路警,我是大浙江人,慚愧慚愧。
搭載我們的司機姓袁,高大,年輕,帥氣,曾經也有過一段長背包的經歷,面對老驢總會有很多請教的地方,例如,怎么賺路費啊,怎么搭車啊,怎么逃票啊,怎么省錢啊,怎么把驢妹啊,我可不是一個大嘴巴的人,除了最后一個,別的都是老幺問的。
袁大哥給了我們建議大概是這樣,帶軍用食品,淘寶上6塊一包,用尿液沖刷下就可以吃到熱的米飯,到西雙版納潑水節(jié)賣防水袋,傳言他去年賣著防水袋賺了3000元。我們也就無節(jié)操的求帶今年的西雙版納潑水節(jié),還約定在版納見面。
袁大哥去楚雄,在高速路口把我們放下了車,不多久,我攔到了一輛去大理的轎車,還是沃爾沃,終于翻身了,坐在沃爾沃車上和老幺說話都透著云端的自信!
這位帶我們去大理的司機是,傣族人,西雙版納就是傣族自治的,這連接的。并未再去糾結潑水節(jié)的事。而是因為司機大哥的一席話,向他請教起來。
最早的背包客文化是從西方嬉皮士文化里出來的,他推薦我去看革命前夕的摩托日記,我在之后看了,那是一次旅行,主角連接了南美洲,旅行前主角是一個浪漫幻想的毛頭小子,旅行后是一個滿腦浪漫幻想的革命家,生活中需要一種奇特的感覺,熱愛,熱愛一切值得熱愛的美好,去挽救大眾,去創(chuàng)造未來,人需要一種擊敗一切,獲得最美好人生的勇氣,即使失敗了,也會說,我像木炭一樣燃燒盡了我的所以情感,不會把它帶到冰冷的墳墓里腐爛或者留給人世間的蛆蟲。一個人可以擊敗一切橫膈在自己和目標之間的障礙,即使被擊敗,也要嘲笑對手和造物主,我想這是可敬的人。我想像他們一樣戰(zhàn)斗,而不是在齷齪平凡中虛度自己的一生。
然而最開始的背包客,大家初衷還都是,吃苦,感受人生,發(fā)現自己內心的幸運
后來演變成了一種時尚,一種我不愿在去討論的文化,一種提起我是背包客的時候內心深處怕人誤解的想法。可這樣旅游的形式確實在慢慢蠶食著僅存有所理想的背包。
因為每一個人,沒有誰可以真正自我的地活下去......