一直以來都覺得自己和云南很有緣分，這幾年，或是路過轉機或是專程造訪它已不下五次。大學剛畢業時和閨蜜的麗江行，讓我至今都無法忘記瀘沽湖那攝人心魄的藍；也因為選擇從香格里拉進入稻城亞丁，讓我有幸看到了被大火燒毀之前的古城；還有深夜的昆明機場，我們匆忙找尋轉機柜臺的身影....

總有一些地方是你一直想去卻又沒有足夠動力專程不遠千里去看它的，而大理之于我就是如此。3月的斯里蘭卡之行始于一張1元的去程機票，而緊隨其后的大理之行卻是因為回程需要再次在昆明轉機。與其說是需要，倒不如說是刻意更為貼切，回國的路線有很多，選擇了再次轉機云南只為順道去看一看陽春三月的大理。

【預告片】

【防護用品】

1、大理地處低緯高原，即使是冬天紫外線也很強，請一定要備足防曬霜。

2、大理的氣候較干燥，帶著保濕護膚品（潤唇膏、保濕面膜、噴霧）很有必要。

3、大理的早晚溫差較大，即使是夏天去也要帶上一件防風外套。

4、準備租電瓶車騎行的朋友請最好帶上面罩和墨鏡，防曬又防風。

行前準備：

同行的小伙伴兔紙曾去過一次大理，結實了小魚，所以這次除了提前訂好住宿，完全沒做其它攻略，行程基本參照小魚安排的走的，盡管沒報她家的，但小姑娘很熱情又耐心幫我們安排。非常推薦，大家可加她了解（裙）。行程表如下，看似七天的行程，實際上真正游玩的時間只有四天。

再附上一張更直觀的路線圖，紅線為我們周轉于各個古鎮坐車的路線，藍線為騎電瓶車游玩的路線。坐車基本是走大路，很難看到洱海風光，沿著海邊的路騎行才是全程最有趣的地方。大理最美的風景都在路上！

【拍攝裝備】5D MARK II, 廣角鏡頭16-35 F2.8，定焦鏡頭50 F1.4，iPhone 5S

【后期】Lightroom+photoshop，水印用CDR制作

行程花費：

【人均花銷】因為有一段機票為國際線（科倫坡-昆明），價格沒有參考性，只算吃住行人均1500RMB。

【旅行日歷】大理冬暖夏涼，全年都適合旅行，但說到最佳季節當然是春天，有歌唱到："大理三月好風光"，所以在春季來這里游玩是再適合不過了。

交通：

【機票】之前說過，我們是從斯里蘭卡直飛昆明，所以這一段的國際機票就不細說了。來重點說一說國內段的機票吧，我比較常用的查詢國內機票的網站有去哪兒、攜程、阿里旅行，對比價格選最便宜的一家就對啦。從大理到杭州有直達航班，但每隔一天才有，且只有一班，早上10點起飛，3個小時抵達，提前預定一般都能訂到1000元左右的4-5折票，這個價格對于國內航線來說并不便宜，但事實上訂大理經昆明中轉杭州的聯程票價格基本也要1000元左右，所以建議杭州的朋友回程選擇直飛，省時省力。

【陸路公共交通】

昆明到大理這一段，許多人都會選擇坐飛機，飛行時間只要50分鐘，航班很多，特價也常有，2~3折的價格還是比較普遍的，折后含稅300出頭，有的早班機甚至還打1折，比如我們從昆明去大理的那天就碰上含稅180的超值機票，時間為早晨7點，但考慮到我們凌晨1點半才抵達昆明，如果要搭那個180塊錢的航班就等于熬了個通宵。為了保證充足的休息時間，我們還是放棄了這個快捷路線選擇了在酒店睡一晚再坐汽車。也許你會問：為什么不坐下午的航班去大理呢？因為貴啊！

從昆明到大理的汽車需要到昆明西部客運站乘坐，機場就有直達西部客運站的大巴，25元一人，人多的話可以直接打車，100出頭一點就夠了。昆明到大理的車非常多，每小時都有兩三班，票價130，車程4小時30分，要注意的是，巴士抵達的站點叫下關也叫新城，如果你要到大理古城的話需要另外再坐車，你可以選擇4路或者8路公交車直達大理古城，車程半個小時。

大理到雙廊：

1、大理市下關片區的，到客運北站坐到直達雙廊的客車即可，票價15元，車程約一個小時。

2、大理市古城片區的，可以在古城西門（蒼山門）旁邊客車停車場做班車到雙廊；或者坐2路公交車到洱海門風花雪月大酒店的大麗公路攔下關到雙廊的班車。

大理到喜洲

1、大理市下關片區的，到客運北站坐到直達喜洲的客車即可，當然江尾、雙廊的班車都經過喜洲。

2、大理市古城片區的，可以在古城西門（蒼山門）旁邊客車停車場坐班車到喜洲；或者到洱海門風花雪月大酒店的大麗公路坐喜洲、江尾、雙廊、洱源班車。

【包車】環游洱海比較普遍的一種交通，尤其適合人數較多的出行隊伍，如果只有一兩人的話可以跟人拼車，均攤下來還是很實惠的。包車分為全程包車和分段包車，全程包車通常是從大理出發，環整個洱海游一圈，看到美景隨時下車游玩，洱海不大，走馬觀花一天就可以游完，適合時間緊俏又想領略洱海精華的人，價格從300元-500元/天不等。分段包車指的是洱海環線上的某一段路程選擇包車，例如從大理到雙廊，從雙廊到喜洲，可以自己衡量下距離再跟司機師傅砍價。

【租電瓶車/自行車】這也是洱海環行的一種熱門交通，打算就近游覽的朋友可以選自行車，價格為30元一天，還有各種雙人自行車可供選擇。如果準備沿著洱海繞個幾十公里的話還是租輛電瓶車吧，根據馬力的不同價格在60元-120元不等，租車需要抵押身份證。

住宿：

盡管我基本都是挑淡季出行，但始終還是不太習慣walk in這種方式，不管是國內還是國外，一是不想浪費時間一家一家找，二是提前訂好心里會更踏實。對于我來說，可以不提前做游玩攻略，但住宿是必須提前安排好的。

國內的訂房程序相對比較簡單，許多酒店甚至都不需要你拿信用卡擔保。我個人比較常用的訂房網站有：藝龍、去哪兒、攜程、螞蜂窩。考慮到評價的真實性和圖片的可參考性，我還是更推薦螞蜂窩，當然，它并不是一個直接預定酒店的網站，而是一個導航，選好心儀的酒店之后再點擊它顯示的第三方網站即可訂房。

【昆明住宿】

在昆明過夜轉機不下三次，每次都會選擇機場附近的寶利酒店，酒店有車免費接送，標間提前付款還可以享受半價，只要53元，這樣的房間過渡一晚一點都不委屈了。

附上我們住的標間圖（圖片來自網絡）

【雙廊住宿】雙廊的住宿選擇很多，但因為整個雙廊鎮有一半多的地方都在施工，塵土飛揚，所以盡量還是選擇住在環境較好的海邊。考慮到性價比，我們選擇了位于洱海邊的瑪奇雅朵海景客棧，但住的是最便宜的庭院雙人房，200元/晚，無陽臺無海景，員工的服務態度不是很好，不過好在設施還算齊全，wifi速度也很快，有簡單的免費早餐。

整個客棧建成了U型，中間是個大院子，晚上可以看星空。

客棧二樓的海景咖啡吧，可以抱本書在這里坐上半天。

【桃源村住宿】桃源村屬于喜洲片區，距離喜洲古鎮約8公里，整個村莊不大，緊鄰洱海，非常寧靜，很適合度假。桃源村有許多設施環境都很棒的海景酒店，我們最終選擇了錦雀洱海度假酒店，雙床房300元/晚，房間和床都非常大，睡四個人都沒問題，有獨立的海景陽臺，衛生間的洗浴用品也不錯，此外酒店還提供種類豐富的免費早餐，員工的態度也一級棒。超級推薦這家！

【大理古城住宿】大理古城的住宿選擇面也非常廣，想睡個好覺的話就不要選擇繁華的主街，否則你恐怕要被折騰到凌晨才能安心睡覺了。我們選擇了蘇珊法式旅館，雙人間300元/晚含早，這家旅館位于一塔寺附近的一條小巷子里，鬧中取靜，男主人是法國人，房間設計的很有異域風情，衛生間還有個圓形的大浴缸。來說說缺點吧，這家旅館雖然安靜，但因為是位于一條上坡的小巷子里，走路回來會很吃力，許多出租車司機甚至都找不到它。衛生間沒有門，只有一條薄薄的簾子，我們衛生間的窗戶竟然還只掛了一半的窗簾，浴缸雖好卻完全不敢這么明目張膽的洗澡，甚至連上廁所都不敢開燈，生怕被對面的人看到。300塊錢花的有點不值。——————————————————游記分界線——————————————————

Day1 昆明—大理—雙廊

凌晨的航班抵達昆明機場，回酒店睡到了大中午才慢悠悠的出發去昆明。也許是春節旺季剛過的原因，從昆明去大理的人并不多，一車才坐了十幾人，漫漫長路，空曠的車廂正好方便我們起身走動。一到大理下關客運站，一群小車司機就蜂擁而上，“大理古城、雙廊包車拼車啦！”選了一個看起來比較順眼的司機，談好了價格，到雙廊包車價格為160元一車，他答應會再幫我們找幾人一起拼車，這樣均攤下來還是很合算的。于是我們愉快的把行李放上了車坐等拼車的小伙伴，等了約莫十分鐘，不見人來，司機說這個時間去雙廊的人不多，你們這一車人也就你倆去，再多等幾輛班車吧。天色漸暗，我們早已饑腸轆轆，只能在車站旁的小吃店點了份米粉邊吃邊等。一小時過去了，陸續有車進站，但沒有一個人去雙廊！司機師傅沮喪的告訴我們：天都黑了，今天估計不會有人跟你們拼車了。言下之意就是我們等了這么久最終還是要花160元才能去雙廊么！我們當然是無法接受，只能試圖砍價，無果，我們氣鼓鼓的把行李都搬下了車。小吃店的老板告訴我們，花十多塊錢打個車去客運北站，那里有去雙廊的中巴車，一人才15塊錢。本想著在路邊攔輛出租車，結果剛才那位司機說給他15塊錢他可以直接送我們去北站，于是剛搬下的行李再次又被搬上了車，抵達北站時已是漆黑一片，沒有任何班車的影子，司機說其實這個點根本就沒有車去雙廊了，你們剛下車那會直接打車來北站應該還能趕上末班車。我知道，在接我們上車去北站的那一刻他就知道了會有這樣的結果，這么做無非是讓我們沒有退路，唯一的選擇就是花160包他的車。若雙廊的酒店已提前預定好不可取消，我們一定會選擇在北站附近住一晚第二天早上再出發雙廊。提前安排好住宿雖能讓自己安心，卻讓行程被死死固定住了，利弊各一半，但下一次我依然還是會提前訂好的！

從大理到雙廊路程雖然不長，但因為有很多彎道，所以車速無法太快，一路聽著司機在嘟囔著這一趟他有多虧，這個價格不是他一開始報的么？虧不虧心知肚明。抵達雙廊鎮時，司機在汽車站附近就把車停下了，讓我們直接在這里下車，我搜了下地圖，這個地方距離我們的酒店還有三公里路，大晚上的拖著這么多行李怎么走？包車不應該就是要把我們送到指定地點嗎？在汽車站就把我們放下和坐班車有何區別？司機一臉不以為然，還說所有的車都是在這里停的，他根本不知道我們酒店的地址也沒法送我們，我們要嫌遠可以自己再打個車回酒店。一路都在受氣的我們自然是不肯妥協，我提出了可以用手機導航幫他帶路，總之我們花了160還到不了目的地是不可能下車的。

當我開起導航才知道，司機根本就不是不認識路，而是找了個拒絕我們的借口罷了，我們的酒店就位于雙廊菜場的古戲臺對面，位置很好找,司機開的熟門熟路。

在斯里蘭卡十多天一直受到幫助的我們回國之后感受到了巨大的落差，并不是我們崇洋媚外，但國內旅游景點的服務完全沒有跟上這是事實，大理之行似乎也因為這個不美好的開端而少了許多的期待。

Day2 海地生活、玉幾島

因為前一天的疲憊，所以這一天自然是睡了個懶覺，起床已快10點，準備美美的享受一番洱海邊的早餐。找到酒店廚房，發現服務員已經在收拾，見我們進來就開始黑臉了，于是就有了以下對話：

“昨天前臺沒告訴你們早餐供應到10點嗎？現在我們都在收拾了你才來。”

“沒有啊，我們辦入住的時候她什么都沒說，而且現在離十點還有幾分鐘呢！”

“那你們快點吃吧，吃完自己把碗筷拿回來！”

“只有稀飯和白饅頭了嗎？小菜都沒了？”

“沒有了，你們來太遲了！”

一頓沒有油水的早餐也無法阻擋我們拍照的熱情，酒店里取了幾個小景。

一樓的小酒吧，晚上非常熱鬧。

整個酒店最愜意的臨海咖啡吧。

雙廊古鎮不大，雖然整體非常商業化，但我們客棧外的這條街倒很有生活氣息。游覽車貫穿全城，不想走路的話花10塊錢車費就能把古鎮逛完。

這里的汪星人基本都是一個姿勢。

隨處可見編彩辮的小攤，用五顏六色的繩子和頭發纏繞在一起，很有民族風的感覺，據說這種辮子最早是在麗江流行起來的，而后風靡了整個云南甚至西藏，花10塊錢就能編三個小辮子，走在街上的姑娘十有八九都編了彩辮。

即使編了辮子也不能把帽子落下，算是混搭民族風么？

雙廊給許多人最深刻的印象應該就是海地生活客棧的那一排面朝洱海的桌凳吧，所以海地生活也成了我們將要找尋的第一站。

沿途經過了魁星閣，緊鄰洱海邊，這是一個木制結構的三層塔樓，始建于清朝光緒年間，民國時期翻修了一次才有現在完整的模樣。

海地生活客棧藏的比較隱蔽，需要經過許多小巷子才能抵達，好在沿路的墻上都標明了客棧的方向。

隨著這幾年雙廊的名聲大噪，許多人開始蓋樓建酒店。現在的雙廊最真實的樣子如下，到處都在施工，塵土飛揚，用大工地來形容最貼切不過。所以，我個人并不太建議大家這兩年來雙廊，環境質量實在不理想，等酒店都建飽和了以后應該會是一番不錯的景象，但商業化氣息肯定也會更甚。

抵達海地生活客棧時才有一種與大工地隔絕的感覺。標志性景點的到此一游照是必須的，咳咳，此處拍照需要排隊！海底生活客棧有好幾個院落，沿著洱海一字排開，因為位于洱海東岸，可以毫無遮擋的將蒼山與洱海盡收眼底。

洱海，雖然稱之為海，但其實是一個湖泊，據說是因為白族人民沒有見過海，為表示對海的向往，所以稱之為洱海。

海面上時常會有白鷺結隊飛過。

白色是這里的整體基調，簡單的桌椅反倒讓人更有親切感。

春日暖陽灑在茂盛的枝頭，在原木桌上印出了斑駁的樹影，此時便是最好的時光。

海地生活除了提供住宿，還供應各種飲料甜品，菜單全部都是手寫的。

二樓的觀景位，視野很棒。

最終還是找了個有陽光的角落，點了杯果汁，慢慢的消磨時光。

離開海地生活，我們繼續沿著海邊的路走，因為施工的關系，許多的路都變成了死胡同。

同一條路反反復復的走，仿佛繞進了一個迷宮。

終于走回了繁華地帶時卻沒有柳暗花明的感覺，看著泥濘不堪的土路和房子外墻上的腳手架，有種從世外桃源回到大工地的感覺，

這條路通往的是洱海三島之一的玉幾島。進入這個島實際上不需要坐船，有座橋與雙廊古鎮相通，進島需要繳納10元的門票。

本準備花10塊錢去島上看看，卻被一旁的大媽拉住，她指著一旁的小船說：“坐我們的船出海吧，包船100塊錢，上面已經有三人了，你們一個人只要20塊錢！還能免費上玉幾島。”我和兔紙自然是心照不宣的接受了這個安排。 剛坐上船時我還能英姿颯爽的拿著相機拍照。

本以為一片湖能起什么波瀾，當船漸漸離開岸邊，我才意識到它的風浪遠比我想象的洶涌，也許是我們的船太小的緣故，全程20分鐘我都覺得它時刻要翻了，不斷有浪打到身上，驚叫聲連連，只有船夫還在淡定的開著船。

仔細觀察了一下，發現湖面上的游船只有我們的最小，沿途這些能坐10人的就是標準大小的船。在這里要奉勸一下準備坐船游湖的朋友，千萬不要坐小船，除非你想體驗一下隨時翻船和被浪不斷拍打的感覺。

其實出海的風景還是挺美的，如果不是坐小船一路劇烈顛簸的話，這一趟應該會很享受，此時的我正在祈禱船快快靠岸，一旁的兔紙也在牢牢護著相機。

船靠岸之后，剛才那位大媽就領我們進入了玉幾島景區，剩下就是我們自由活動的時間了。玉幾島很小，只有一條路，所有的景點都有標示，島上有幾個用欄桿圍起來的小觀景臺，可以從高處俯瞰洱海。

玉幾島是土豪們住宿的首選，島上有幾家高檔酒店，奢華又隱蔽。楊麗萍的太陽宮就位于玉幾島上隔海一米的地方，圍著一棵大樹而建，這里原本是她的私人別院，現在開放了7個房間供游客住宿，房費每晚要5000元左右，游客不能進去參觀。

離開玉幾島已是傍晚，沿著洱海邊的風情大道吹吹風。這里同樣遠離工地，聚集了很多餐吧、酒吧和客棧，也是個過夜生活的好地方。

許多人曾與之合影過的“如果你也在雙廊”就位于這條路上。

五顏六色的雙人自行車甚是好看。

路邊還有許多賣小商品的攤子。

這位敲鼓的小哥其實正在賣他自己的CD唱片，在大理，像他這樣的小歌手非常多，雖有才華卻沒被挖掘，迫于生計只能將自己視為生命的音樂明碼標價出售。

傍晚的時候總能看到許多美好的畫面，穿著民族服飾的小姐姐正牽著妹妹的手在散步。

正在遛彎的小馬達同款，鏡頭感棒棒噠！

還有被強吻的喵星人。

夕陽下泛著金光的小魚干。

雙廊位于洱海東面，不適合看日出，卻是個最佳觀日落點，云層較多的時候時常都能看到陽光大面積散射到湖上，形成耶穌光，非常壯觀。所以對于攝影師來說，萬里無云的大晴天其實并不是最好的天氣。

入夜的雙廊，繁星滿天，于是我們又開始作了，雖然在斯里蘭卡嘗試拍攝星空失敗，但我們依然沒有死心。都說拍攝星空需要黑暗的環境，而客棧的院子里卻是燈火通明，于是我們決定換個拍攝場地。裹著外套來到頂樓的大露臺，發現這里竟然也亮著幾盞地燈，四處觀察了一下順利找到了開關把它們全熄滅了。找好位置架起三腳架調好參數然后輕輕按下快門，靜靜等候30秒，冷風嗖嗖也擋不住我們的熱情。當看到成果時，簡直要哭瞎了，又是一張虛的星空！明明參數都是對的，問題究竟出在哪兒呢？難不成是三腳架不夠穩？

Day3 逛周城、洱海騎行

雙廊就此別過，出發去桃源！

桃源村位于洱海西邊，與雙廊隔海相望，兩地距離20多公里，最方便的交通就是包車。出了村口，大巴車停車點附近有個大型停車場，那里有許多私車都可以去桃源。一車價格為60元，本想找兩個人一起拼車，發現大家基本都是回大理古城的，想著60塊錢也不算貴，就這么出發吧。

看到酒店的大露臺時，我們都驚呆了！它完全不輸給雙廊的海地生活啊，而且更加的靜謐，僅開放給酒店住客。

短暫的修整之后，我們花了70塊錢在酒店附近租了一輛愛瑪電瓶車準備開去2公里外的周城村看看。周城是大理最大的白族村鎮，被譽為“扎染之鄉”，是個免費對外開放的白族民俗旅游村。周城不僅因為其境內的蝴蝶泉而聞名遐邇，而且還因為這里至今仍十分完好地保留著白族的各種傳統習俗，又被譽為“白族民俗的活化石”。

周城最具標志性的古戲臺，建在最熱鬧的菜市場里，面對著兩棵大樹，每逢火把節，這里就會豎起巨大的火把，成了慶祝演出活動的地方。

因為不是節假日，這個村子沒有什么活動，幾乎見不到游客的身影，只有當地人依然按著自己的生活方式作息。

靠近菜市場的這條街有不少商店，也是全村最有商業氣息的地方。

當地的婦女都喜歡穿著白族服裝，傳統觀念非常強。

漸漸離開商業區，進入居民區，這里人跡罕至。

村內錯落分布著一幢幢飛檐翹角的白族民居，有的看起來已有上百年歷史，破舊不堪，房主基本都是白發蒼蒼的老人，也許是住了幾十年不愿搬離這里，也許是想靜靜的守護著它最后的時光。

站在這屋檐下，突然覺得自己也沒那么矮了。

繞過這個古牌坊，沿著上坡路繼續走，這里的房子顯然要新許多，新粉刷過的墻壁上還有許多字畫。

走得像個藝術家的兔紙。

藝術家的完美側臉！

來到扎染之鄉自然要參觀一下扎染的制作，正當我們發愁去哪里看時，一個白族阿姨出現了，她說她家就生產扎染制品，我們可以去看看，不買也沒事，拍點照純當宣傳當地文化了。扎染是織物在染色時部分結扎起來使之不能著色的一種染色方法，是中國傳統的手工染色技術之一。阿姨耐心的給我們介紹著每一道工藝，話語里滿滿都是自豪。她的扎染坊已有兩百多年歷史了，一代代傳承至今，老祖宗的工藝早已被升華。

在周城，從10多歲的小女孩到年逾花甲的老奶奶人人都會扎布，這是一種技術更是一種藝術。扎染的染料以板藍根為主，反復染制，色彩鮮艷，永不退色，對人體還有保健作用。扎染的花形圖案以規則的幾何紋樣組成，多取材于動、植物形象和歷代王宮貴族的服飾圖案，充滿生活氣息。

扎染布的用途非常廣，不但能做衣褲圍巾還能做被子門簾等。阿姨家也有許多扎染成品，最便宜的圍巾不到一百元。

成品展示。

看完扎染制作的全過程，從印花到扎結到反復染色再到晾曬，全部都是純手工，不得不驚嘆中國民間傳統文化的魅力！

離開周城，我們才正式開始了洱海騎行，兔紙帶著我，我帶著相機，恩，就是這樣的造型。

大理環洱海旅游景觀公路全長有一百多公里，西面的環海西路起于下關終于江尾，寬敞平坦的柏油路，一面是洱海，一面是田野，非常適合騎行，據說這可是全中國最美的環湖公路。我們一路沿著喜洲的方向行駛，處處皆是景。

洱海西面擁有蒼山和洱海風光，還有無法取代的海西田園風光。本以為路邊碧綠的都是稻田，靠近才了知道原來竟然是蒜苗。

農民們都在辛勤的勞作著。

其中一個大叔發現我們在拍照就來呵斥我們了，還嚷嚷著再拍要交錢了！什么都扯上錢，咱就不能友好一點么！

迅速騎上電瓶車離開，抵達了一個叫霞移溪的地方，這是一個洱海邊的濕地，風景甚是撩人。我和兔紙打趣道：“大理的天為什么總是傻藍傻藍的，好歹來幾朵云點綴一下啊？”

洱海邊有許多長在水里的樹，目測已經沒有生命跡象了，我猜測應該是因為水平面上升才把它們淹沒的吧。

各司其職中，我用廣角拍著大景，兔紙則用定焦捕捉一下美好的小景。

很喜歡電瓶車騎行這種游覽方式，手機里播放著自己喜歡的音樂，看到心儀的風景隨時停下，一路上的美好都能被捕捉。

站在同樣的位置，卻有兩張不同構圖的照片，近照自然是來自兔紙。

而這張遠照則是幾百米外一個路過的攝影師拿他的長焦鏡頭拍下的。

這戶想必是個大戶人家，門口都裝修的比鄰居家要闊氣許多。

快到喜洲鎮時，遠遠的就看到了這兩棵樹，這里就是海舌生態公園門口，而這兩棵樹名叫夫妻樹，是許多小夫妻拍攝婚紗照的地方。

在這里，你會看到許多繪畫愛好者在寫生，或許他們當中還藏著一些小有名氣的畫家呢。

夫妻樹前面是一片大草地，一只牛看到了我們舉著相機便很傲嬌的朝我們走來。

溫順度100分，默契度100分，你是一只滿分牛！

海舌，洱海邊一個小型的生態公園，免費開放給游客，地如其名，就是延伸到洱海中的一小塊陸地，狀若舌頭。長長的堤壩繞著舌沿，一直深入到洱海水中直至不可見。電瓶車只能停在公園門口，而自行車則可以直接騎進來。

淺灘處，一些被腐蝕的樹木橫七歪八地半浸在水里。

公園里的陸地將洱海分成東西兩邊。一邊靜如止水，一邊卻波濤不斷，形成鮮明對比。

海舌公園游客寥寥，很少有人工建造的痕跡，原生態的環境非常適合散步觀光。

公園里隨處可見告示牌，上面寫著小心爬行動物出沒，而我們卻始終沒有見到任何動物。

離開海舌公園時已近傍晚，氣溫開始轉涼，考慮到再晚騎行會很冷，我們只能把近在咫尺的喜洲鎮留給明天去了。

一路風馳電掣趕回桃源村，只因為我們已經饑腸轆轆。桃源村算是大理旅游業開發比較早的村落，緊挨桃源碼頭，這幾年新建了許多臨海客棧，有向雙廊發展的趨勢。傍晚時分，我們走向村子深處的居民區尋找餐館，相比桃源碼頭一帶，這里幾乎感受不到商業氣息，路上隨處可見放學的孩子、買菜的老人，還有不知誰家的飯香味讓我們加快了覓食的步伐。

桃源村的夜晚很寧靜，沒有喧雜的夜生活，只有燈火闌珊。呆在房間里百無聊賴的我們再次動起了拍星空的念頭，酒店的大露臺是個絕佳的觀星空地。這次我們連雞肋的三腳架都沒用，準備直接將相機平放在地上，正當我們在尋找放置的位置時，一個年齡跟我們相仿的小哥出來制止了：“風太大你們那么拍是不行的，等我找兩塊磚頭來固定相機。”說完，他隔海跨到了隔壁還在裝修中的房子，很快搬來幾塊磚幫我們固定好相機調好參數然后輕輕摁下快門，我心想著有專業人士助攻，這下該成功了吧。快門聲響起，我迫不及待的拿起相機，看到結果的那一刻小哥也無奈了，又是一張虛的星空！究其原因還是海邊的風太大！

徹底死心，放棄了拍攝計劃，索性跟小哥聊了起來。他告訴我們，他也是酒店的住客，已經來這里半個月了，準備再過半個月再回家。我好奇的是這么長時間他都去了哪些地方？小小的桃源有這么多可以玩的地兒么？他淡淡的說：“我來這里這么久其實哪兒都沒去，就在酒店呆著，每天早起看日出，然后釣魚，哦對了，我釣的魚基本中午就會成為盤中餐。” “你這算是生活在別處么？” ”是的吧，哈哈！“

我沒有再追問他離家這么久的原因，怕觸及他的命門。生活在別處，大概是因為現實生活已無路可退，而別處的生活可以被模糊被剪輯，如果逃避就能找到出口的話，為什么不逃呢？

Day4 喜洲 才村

位于洱海西面的桃源村雖然看不到海上日落卻是個看日出的好地方。辦理入住的時候酒店前臺就告訴我們：這里的日出時間在早上7點40-50之間，到一樓的露臺就可以看。

對于睡懶覺星人來說，日出從來都是奢望，因為我總是把日出的時間點定位在早上五六點，記憶中上一次看日出還是高中時期，我們連夜爬山，只為看一眼太陽升起。十幾歲時似乎總有花不完的精力，年齡漸長懶癌也更加深入骨髓。但洱海邊接近八點的日出簡直就是為我們量身定制定的，不起床看一眼都覺得愧對自己。

也許是惦記著日出，我們竟然比鬧鐘起的還早，拉開窗簾，天邊已有紅暈，但太陽還未出來。我們匆忙裹了條毛毯帶著相機就沖去露臺了，昨天那位星空小哥已架好相機準備拍攝。漸漸的太陽冒出了小半邊臉，一步一步，慢慢地努力上升，到了最后，終于完全跳出了蒼山，海面頓時披上了一層金光。

小哥拍了幾張便把他的鏡頭取下來遞給我說：”你換這個頭拍吧，這是我拍花花草草的微距鏡頭，雖然沒有長焦拉的近，但焦距好歹比你的廣角要長。“于是，我終于把太陽拉近了！

短短十幾分鐘的時間，整個世界都蘇醒了，相比太陽落山之后的無奈和遺憾，日出卻能帶給人希望和力量，抬眼見陽光明媚，心情見好，新的一天才剛剛開始。

院子里的小花在這一刻也顯得特別有朝氣。

開始新一天的電瓶車騎行，發現我們的車跟昨天的不一樣了嘛？特地選了一輛顏值高的小碎花，老板說這車沒昨天那輛動力足，但一天開個五十公里路沒問題。五十公里在我們眼里已是很長的路程了，心想著我們也不可能跑那么遠吧，但事實證明我們真的很能折騰！最后還差點困在半路上，若想知道后續，請持續關注下文。

今天依然是向著喜洲方向行駛，再走一遍相同的路也能發現許多不一樣的景。

喜洲古鎮距離桃源村約有7公里路，這是一個千年古村落，喜洲既是歷史名城，又是白族典型的商業集鎮，是大理文化的發祥地之一也是大理保存最完整的的古鎮。喜洲古鎮除了新建的嚴家大院白族建筑群需要收取門票，其它地方均可免費參觀。幾乎每個古鎮都有一個四方街，喜洲自然也是如此，以四方街為據點，四周的老房子都值得看一下。

三月的喜洲，沿路都開滿了桃花，與我們的小碎花電瓶車倒是很搭。

現在的喜洲雖是個觀光型的古鎮，但當地人并不都以旅游業而生，而是保留著自己原本的生活習慣。小巷里的理發室，濃濃的六十年代氣息，里面只有一張椅子，墻上這些曾經供人參考發型的明星海報早已褪色，老板是個滿頭銀絲的奶奶，想必如今還會光顧這里的客人也是與她一同經歷過半個多世紀變遷的人吧。

路邊隨處可見賣喜洲粑粑的小攤，這是一種麥面做成的特色小吃，類似于酥餅，中間有餡兒，甜咸任選。因為之前在麗江吃過麗江粑粑，油膩至極，咬了一口就扔了，以為喜洲粑粑跟那個差不多，就沒再嘗試，后來才聽人說這個比麗江粑粑要好吃很多呢。

喜歡看這些原汁原味的建筑，沒有過多后期的痕跡，雖然墻壁都掉了大半的漆，屋頂上的瓦片也殘缺不全，卻都是時光的味道。

不知是誰家小孩在木窗上寫的粉筆字，雖已褪去大半，重重的筆跡卻還在。

偶爾也會看到一些裝修精致的新房子，門樓上的圖案精雕細琢，顯得富麗堂皇，又不失古樸大方。

這個掛著”五月“手寫牌的店其實是個飲品店，是兩個姑娘一起開的，因為她們的生日都是五月才給店起了這個名字，不巧的是這段時間老板有事回老家暫停營業了，不然真的很想進去小坐一下。不要問我是怎么知道這些的，當然不是胡編的，因為老板就是我微博上的一個素未謀面的朋友！而我也是回程之后在微博上發了這張圖才知道了這些，不得不感嘆世界的奇妙，在陌生的城市卻看到了曾打過交道的你留下的痕跡。

走出古建筑群，眼前再次遼闊，又是一大片碧綠的蒜田。

這個建在蒜田邊的橙色外墻建筑曾叫楊家大院，建于1948年，曾經是喜洲商幫中楊品相老先生的府第，被國務院列為國家級文物保護單戶。2008年，林登夫婦在此創建了喜林苑文化會館，修舊如舊的風格，最大程度地保護了這座古老的建筑。喜林苑不僅提供低調奢華的五星級住宿，時常還會有中外的文化交流活動。非住客每天下午1點到5點可以進入一樓的公共區參觀，因為我們去的時候里面有外國學生在做交流活動，沒有開放參觀。

離開喜洲古鎮，天色尚早，我們繼續向著大理方向的才村前進，這一段我們同樣沿著環海西路行駛，于是鏡頭里又留下了一些新的海邊風景。

生長在海邊的花悄悄爬上了屋頂，原本破舊的房子頓時生動起來。

才村距離喜洲有20公里的路，而距離大理古城僅有3公里路，抵達才村意味著大理近在眼前了。才村曾經是個小漁村，上個世紀末村民開始由漁業轉向旅游業，一些白族同胞在洱海才村碼頭經營起了小型旅游船只。 因為不想坐游船，我們沒有去才村碼頭，而是繼續騎著車在田園邊瞎兜風，看到了一處拍攝基地，里面有不少小清新的場景，進去拍照需要交10塊錢門票。這個基地顯然還是在建設中的半成品，應該是當地村民和某影樓合資建設的。 洱海邊的白色桌凳被搬到了田園里，倒也沒有違和感。

為了拍照也是拼，爬這樓梯讓我膝蓋負傷了，好在出片效果對得起我的傷口。

廢棄的巴士弄點涂鴉就成了拍攝道具。

白色的風車，安靜的轉著。 真實的感覺，夢境般遙遠。

田園里青藍色的郵筒讓我想起那部韓國電影《天國的郵遞員》。

粉色的電話亭沒有電話。

坐在巴士頂上看了一場日落。

太陽快下山時我們才返程，點開手機地圖看了下回去的路線，竟然有30公里！也就是今天這一趟我們鐵定是會超過這輛電瓶車的最大公里數，但我們卻沒有選擇進村找充電站，而是繼續前進，準備到喜洲再充電。經過喜洲時天已徹底黑，我們的電瓶車竟然還能堅強的馳騁著。想著剩余不過七八公里路，索性不充電了，撐一撐應該沒問題。可是剛離開喜洲不久，我們的車速就急劇下滑，從一開始的40碼掉到30再到20最后竟然只有十幾碼了，車子也因為慢速前進開始變得晃動，隨時要翻車的節奏，最后我們索性把車燈都關了，摸黑前進，關閉車燈以后馬力又恢復了一些，起碼能穩定在20左右，最后的三公里路，它似乎要到極限了，即使是不停的加速也只能十幾碼龜速前進，我們甚至都已經做好把它推回去的準備了，好在進村的最后一公里都是下坡路，我們幾乎是讓它自己滑下去的，還車時老板都驚呆了，我們竟然能開著這樣的車到才村。
最后告誡大家，如果準備開遠路的話還是租輛馬力大點的實用型電瓶車吧。

Day 5 大理古城

環海之行終于要回到終點也是起點——大理。從桃源村到大理古城的交通非常方便，走到大麗路，去大理的中巴車都會經過這里，招手攔車即可，一人只要6塊錢。

路邊等車時經過一輛金杯車，說可以帶我們去大理古城，一人15元，等于讓我們花了30塊錢包車了，想想也挺劃算，就愉快的上車了。

大理古城，始建于明洪武十五年，東西南北各設一門，均有城樓，四角還有角樓。現存的大理古城是在明朝初年陽苴咩城的基礎上恢復的，城呈方形，開四門，上建城樓，下有衛城，更有南北三條溪水作為天然屏障。由南城門進城，一條直通北門的復興路，成了繁華的街市，沿街店鋪比肩而設，出售大理石、扎染等民族工藝品及云南特產鮮花餅、普洱茶等。

位于復興路南段的杜文秀總統兵馬大元帥府，原云南提督府，這是一個免費開放給游人參觀的景點，里面還設立了大理市博物館，有藏品2800多件，這里還有關于杜文秀起義的介紹，真實地記錄了一段云南西部人民在回族英雄——杜文秀的領導下，英勇抗清的可歌可泣的歷史事件。

元帥府的桃花開得格外旺盛。

富麗堂皇的庭院也是供游人休息的地方。

走出元帥府，門口已經擠滿了旅行團大軍準備進去參觀，好慶幸自己進去的早。

五華樓，位于復興路中央，大理古城的標志性建筑之一，古時是官方聚會宴請貴賓的地方，但在歷史上五華樓幾次焚毀又幾次重建，走過千年滄桑。現在的五華樓是1998年重建的，下面的一層為臺座，上面的三層為樓，登樓可以看到整個大理古城，無需門票。進入五華樓需要從樓下珠寶店里的樓梯上去。

我們進來時，五華樓的最高層沒有開放，只能在二樓看了看，視野不算太好。

繼續沿著復興路走，沒有想到繁華的街道里竟然藏著一個基督教堂。

同樣位于復興路上的中國農村電影歷史博物院，原大理電影院，這是中國首家農村電影歷史博物館，每周二到周日對公眾免費開放，對電影文化感興趣的一定不要錯過這里，你會大長見識。

售票處的黑板上都是老一輩們熟悉的電影名字，那是個電影票只要一兩角錢的時代。

單雙號的電影院在我的記憶中還是存在的。

觀眾區。

小屏幕上放映著大理本土電影——《五朵金花》。

大型電影放映設備展示區。

老藝術家們的照片展示區。

電影放映物鏡展示臺，不斷升級的設備見證了中國電影發展的軌跡。

這里儲存了老一輩關于膠片時代的記憶。

影像廳展示了許多關于大理農村地區的民俗風情。

兒時的電影票根，你還存著嗎？

復興路走到盡頭便是北城門樓，同樣可以免費登樓觀景。

遠處的蒼山層巒疊嶂，微風拂過耳邊，帶來的卻是屋檐下的鐘聲。

逛完了復興路，我們繼續朝著古城中央走，與它交叉的人民路同樣也有許多值得逛的地方。相比復興路，這里的游人顯然要少一些，店鋪也更加的有特色，無論是裝修風格還是店名都非常奪人眼球。

山那邊有什么？我只知道有一群藍精靈....

這個小攤賣的鏡子是不銹鋼材質的，永遠摔不破，趁機臭美一下。

“人生不只是茍且，還有詩與遠方”，這些小攤的老板各個看起來都藏著一堆故事。

這只汪顯然不太開心，是對自己的新發型不滿意么？

在一家叫七月八號的飲品店停下，點了杯招牌葡萄汁，非常好喝，還不兌水。對了，這家店的老板長得很像魚塘主！

大理傳統小吃——烤乳扇，這是一種由鮮奶制成的薄片，口感略酸，有點像乳酪，很多人都吃不習慣。

傳說中好吃到流淚的貴妃雞翅，其實也沒有那么夸張啦，味道有點像KFC的烤翅。

這個我一定要隆重推薦一下——花生卷冰激凌，因為曾經上過《康熙來了》而開始走紅，一塊薄薄的冰皮包著花生碎末和兩個冰激凌球，一口咬下去滿滿的幸福感，好吃的要飆淚！對了，據說加香菜更好吃哦！

大理天主堂，位于人民路一條不起眼的小巷子里，這個教堂的建筑非常特別，融合了當地白族文化、漢族文化以及西方建筑特色，古樸又莊重。這里可以感受中西結合的美學沖擊力，無論是從建筑上還是從文化上。

洋人街，原名“護國路”，意為民國初云南人民反對袁世凱稱帝，起兵護國而得名。洋人街充滿西洋特色，這里分布有許多酒吧，到了夜晚會非常熱鬧。

一對外國友人正在街頭賣藝，表演很簡單，轉呼啦圈，頂著籮筐走，難度系數不算高卻時常出錯，但看得出他們玩的非常開心，想必這只是他們體驗生活的一種另類方式吧。

傍晚時分，整個古城都披上了一層柔和的光。

游走于大街小巷，肆無忌憚的享受著最美的逆光。

晚上回酒店的路上再次經過電影博物館，門口的小廣場上正播放著電影《盧旺達飯店》，看的人并不多，目測都是當地居民，我們也饒有興致的席地而坐，開始一場免費的好萊塢大片盛宴。

電影散場，我們的大理之行也結束了。五天時間的慢行，雖沒有把風景都看透，但秀美的洱海，無盡的田園，古老的泥墻，斑駁的樹影，逆光的傍晚，卻讓我們覺得每一天的自己都在發光發亮。 奔波的16天之行（11天斯里蘭卡+5天大理），終于在此畫上了句號。身體疲憊，內心卻很滿足，感激這一路上遇到的美好，感激每一個幫助過我們的小魚，感激陪我一路瘋狂的你。 所以，兔紙，我們下一次的久別重逢還會在路上么？